登车桥轴承自动感应降温装置介绍


   轴承是登车桥上容易磨损的部件，在工作中很容易造成温度升高，严重时会烧坏其它部件，随着科技的不断进步和发展，自动感应降温装置的应用破解了这一难题，下面山东的专家给大家详细分析一下。


1、登车桥轴承自动感应降温装置利用热电阻进行测量点的温度测量，利用多通道数字仪表来显示轴承的温度值，PLC实现参数设定、远程监控、数据存储和报警处理等功能。


2、登车桥轴承温度过高，会引起材料膨胀，导致机械间隙变小而出现噪音和机械损伤。登车桥可用测量法对升降机轴承温度进行监测，通过测量登车桥轴承运转中的温度，来了解轴承是否正常。轴承温度一般限制在温度升高不超过45℃，监测中若发现轴承的温度超过70-80℃，应立即停机检查。

3、在登车桥实际编程过程中，不需要编写读写PLC寄存器的程序，通过数据定义的方法，在定义了I/O变量后，可直接使用变量名用于系统控制、操作显示、数据记录和报警等。系统设置一个启动按钮来启动控制程序，设置红、绿2个指示灯来显示温度状态。4个测量点的温度在要求范围内，绿灯亮，表示主轴可正常运转。


4、当登车桥某一个被测点温度达到上限时，即便主轴转速还未达到要求，则红灯亮，同时数控系统显示器上相对应的轴承报警。操作者将主轴立即停止运转，并根据对应报警号检查轴承对应位置处的状况，从而避免轴承研伤现象。现代PLC具有功能强、集成度高、抗干扰能力强、组态灵活、工作稳定等显着特点，广泛应用于现代工业的自动控制中。