苏州升降机安装过程


   苏州升降机平桥的安装顺序为4节标准节、套架、回转平台、回转塔身、塔机臂架、塔机配重，后桥、移动平衡重、前桥、前桥拉杆、固定平衡重。安装4节标准节时，在高强螺栓全部拧紧到规定的预紧力之后，用经纬仪分别测量前后桥方向和垂直于前后桥方向的垂直度偏差，必须保证4个标准节顶部相对于4个支腿在两个方向的垂直度偏差都在1mm以内。


   如果大于1mm必须进行调整，调整方法有两种，第一种松开最下面～个标准节下面的8个紧固螺栓，用吊车整体吊下4个标准节，将水平仪架设在与4个支腿中最矮支腿的主弦杆上表面的同一高度，队此为基准用角磨机将其余3个支腿打磨到同一高度，安装后再测量其垂直度偏差，直至达到要求。第二种松开最下面一个标准节下面的8个紧固螺栓，用吊车整体吊起4个标准节适当高度，根据用经纬仪测量的垂直度偏差，在相应的支腿上加上‘定厚度的垫片，同样将高强螺栓紧固到所规定的预紧力后再次用经纬仪测量其垂直度偏差，如此反复进行操作直至达到要求。


  以4个标准节安装完成后向升降机方向偏差21mm的调整为例，可以按第一种方法将远离升降机的两个支腿磨掉3．5mm，也可按第二种方法在升降机一侧的两个支腿上加垫3．5mm的垫片。如果不进行调整，因为塔身的垂直度偏差并不是按线性关系发展，那么待平桥接高以后将会导致垂直度偏差过大而无法调整。同样在安装施工升降机的底架和3个标准节时也必须调整其垂直度偏差，垫片必须加在底架圆管的正下方。