一、操作方法

1、根据液压原理图，用清洁的油管将液压动力单元与油缸连接起来。

2、根据电机与电磁阀标示的电源特性（交流、直流）、电压正确连接。 ．．．．．．．．．．．．．．

3、点动电机，观察有无异常现象。在执行元件，不加载情况下，启动电机，作空运行试验，检查各零部件

是否运行平稳，确定无误后，再逐步加载至正常运行。

二、注意事项

1、本公司出品的液压动力单元出厂时，系统压力已调定。如需改动，用户根据实际情况自行通过调压阀旋

钮调整系统压力，但不能超过系统公称压力。

2、认真检查电机及电磁阀接线情况，严禁虚接。

3、在第一次安装调试时，要注意保持油箱内部油位，经过一个工作循环后，应将油箱补足油，但不能加的

过满。

4、电机与电磁阀接线时应特别注意电源特性（交流、直流）、电压与标示的一致。 ．．．．．．．．．．．．．．

交流电源电机外壳必须可靠接地，严禁不接地运行。电机接线盒注意防水、防潮。初次接线时，点动电

机仔细检查旋向，从电机后端看，旋向为逆时针。绝对禁止电机反向旋转和无油空转。 ．．．．．．．．．．．．．．．．

5、油箱加油时液压油必须经过滤，过滤精度不低于25μm。

6、动力单元不能滤去液压油缸内部的杂质。所以油缸内部一定要清洁。以免引起控制阀失效。 ．．．．．．．．．．

三、维护保养

1、要注意保持执行元件和管路的清洁，防止污物进入系统。

2、要注意保持油箱内部油位，经过一定工作循环后，适当补油。如油泵吸空气将会造成泵的损坏和密封的

损坏。

3、在首次加入液压油运行100小时后，更换新油。以后每年（约1500工作小时）更换一次新油。

4、液压油粘度一般为22～46mm2/s。

5、工作环境温度高用粘度高的液压油，工作环境温度低用粘度低的液压油。

6、夏季用46＃液压油，冬季用32＃液压油。

四、简易故障识别及排除方法

1、不上升（进）或上升（进）不稳。

a、油箱内油面过低，加油至规定的油面。

b、油液的粘度过大，使用推荐粘度的油液。

c、吸油滤网堵塞，清洗或更换滤网。

d、吸油管不密封或漏气，查出漏气、不密封处，修理或更换吸油管。

e、电磁阀或手动阀没闭合，清洗电磁阀、手动阀或更换油液。

2、不下降或下降不稳

a、电磁阀或手动阀滤网堵塞，清洗滤网。

b、节流阀封死，调节节流阀。

3、不保压

a、单向阀阀口不密封，清洗单向阀或更换油封、油液。

b、电磁阀、手动阀不密封，清洗电磁阀、手动阀或更换油封、油液。